車載信息化產(chǎn)品存在的不足：
設備功能重復
警用巡邏車和警員雖配備執(zhí)法記錄儀、對講機、警務通等相關信息化設備，但設備功能有交叉，例如很多設備都有定位功能，但因精準度不同、對應平臺不同，導致各設備定位有偏差，且無法實現(xiàn)統(tǒng)一調度管理；
指揮調度效率低
大量一線部門指揮調度依然采用傳統(tǒng)的對講機進行警力調度，沒有高效統(tǒng)一的指揮調度平臺，難以將警力、執(zhí)法視頻、警情、勤務等信息關聯(lián)起來，導致接處警效率不高；
信息收集不完整
警用巡邏車和警員雖配備執(zhí)法記錄儀或少量車載監(jiān)控，但攝像角度有限，無法完整看清周邊的情況，出現(xiàn)突發(fā)事件無法完整還原事發(fā)現(xiàn)場的情況；
業(yè)務流程繁瑣
警員在現(xiàn)場執(zhí)法后，需要將案情記錄下來，回到所里，再將案情錄入到系統(tǒng)，整體操作繁瑣，增加了警員工作量；
取證手段有限
針對交通違章行為，目前依然是以固定抓拍設備和人工現(xiàn)場取證為主，但固定設備存在大量監(jiān)控死角，而人工取證不僅費時費力，且效率低下。
1.系統(tǒng)由車載終端、傳輸網(wǎng)路、APN專網(wǎng)中轉區(qū)以及公安網(wǎng)各業(yè)務平臺四部分組成,車載設備平臺服務器部署在每個市局的APN專網(wǎng)內，車載設備通過5G/4G網(wǎng)絡連接到對應的服務器上。前端采集的視頻、圖片及其他數(shù)據(jù)通過中轉區(qū)的安全邊界后，上傳至公安網(wǎng)內的各類業(yè)務平臺，例如視頻監(jiān)控平臺、110接處警平臺、集成指揮平臺、六合一平臺等等，最終實現(xiàn)數(shù)據(jù)落地應用。
2.車載移動巡邏終端具備實時視頻傳輸、經(jīng)緯度定位信息采集和報送、與上級平臺語音對講、收聽上級平臺語音廣播等基礎功能。此項功能按照《GB/T 28181-2016公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術要求》標準要求，使用移動通訊運營商APN接入網(wǎng)絡，通過安全接入平臺或安全邊界等安全措施與各單位的視頻平臺對接，實現(xiàn)視頻資源的聯(lián)網(wǎng)共享。
3.人車照片和結構化數(shù)據(jù)按照《GA/T 1400公安視頻圖像信息應用系統(tǒng)》標準要求，使用移動通訊運營商APN接入網(wǎng)絡，通過安全接入平臺或安全邊界等安全措施與各單位的公安視頻圖像信息庫等對接，實現(xiàn)車載終端采集的人臉照片、車輛照片及其它結構化信息的上傳匯聚。而配發(fā)交警部門使用的設備，將按照集成指揮平臺數(shù)據(jù)上傳接口規(guī)范的相關要求上傳車輛卡口圖片和違法圖片及其他結構化數(shù)據(jù)。
